Motorisation porte de garage BFT - Botticelli BT (Rail à courroies) :
- 1 Opérateur (Botticelli) avec unité de commande incorporée et récepteur monocanal
- 1 Émetteur rolling code (Mitto 2), 2 fonctions
- 1 Rail à courroies 2m*1450mm
Compatible Ecosol (panneaux solaire)
• TECHNOLOGIE INTELLIGENTE.
> Unitè de commande avec fonctions d’autoapprentissage ,
> Fin de course à encodeur sans références dans la chaîne ou dans la courroie
• SéCURITé D’UTILISATION.
> Spécialement conçu pour garantir une installation plus facile et plus rapide, conforme aux exigences de sécurité dictées par la directive « Machines » ,
> Grâce au système anti-écrasement, en cas de contact, l’opérateur inverse le mouvement de manière à éviter tout dommage aux personnes et aux choses (BT)
> Le fin de course avec encodeur incorporé garantit une précision d’arrêt maximale , Aucun composant mécanique du système de fin de course n’est sujet à usure ou ne nécessite de maintenance
> La robustesse du rail fournit une résistance accrue aux contraintes en phase de montage et de fonctionnement.
• INSTALLATION PLUS SIMPLE.
> Le rail peut être directement fixé au plafond sans utiliser de brides , les câbles sont logés dans deux rainures présentes sur le rail
> Possibilité de récupérer de la course utile en tournant la tête du moteur de 90°.
- 1 Opérateur (Botticelli) avec unité de commande incorporée et récepteur monocanal
- 1 Émetteur rolling code (Mitto 2), 2 fonctions
- 1 Rail à courroies 2m*1450mm
Compatible Ecosol (panneaux solaire)
• TECHNOLOGIE INTELLIGENTE.
> Unitè de commande avec fonctions d’autoapprentissage ,
> Fin de course à encodeur sans références dans la chaîne ou dans la courroie
• SéCURITé D’UTILISATION.
> Spécialement conçu pour garantir une installation plus facile et plus rapide, conforme aux exigences de sécurité dictées par la directive « Machines » ,
> Grâce au système anti-écrasement, en cas de contact, l’opérateur inverse le mouvement de manière à éviter tout dommage aux personnes et aux choses (BT)
> Le fin de course avec encodeur incorporé garantit une précision d’arrêt maximale , Aucun composant mécanique du système de fin de course n’est sujet à usure ou ne nécessite de maintenance
> La robustesse du rail fournit une résistance accrue aux contraintes en phase de montage et de fonctionnement.
• INSTALLATION PLUS SIMPLE.
> Le rail peut être directement fixé au plafond sans utiliser de brides , les câbles sont logés dans deux rainures présentes sur le rail
> Possibilité de récupérer de la course utile en tournant la tête du moteur de 90°.
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