Réf : CAME-002ZL180

Logique de commande pour motorisation portail battant - CAME - 002ZL180

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Logique de commande - CAME - 002ZL180 permet la commande de 2 moteurs à 24V de portail à battants (ATI24N ; FAST24N).
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Logique de commande CAME pour la gestion de 2 battants avec moteur 24V : - ATI24N; - FAST24N.

Motoriser un portail battant améliore le confort quotidien et renforce la sécurité de la maison. LabelHabitation propose ce kit logique de commande pour motorisation portail battant CAME 002ZL180 pour vos besoins de dépannage.

La domotique désigne l’ensemble des techniques visant à automatiser différents éléments de l’habitat. Cette automatisation permet de renforcer la sécurité d’une propriété. Celle-ci apporte un confort quotidien supérieure. Dans une certaine mesure, les solutions domotiques favorisent l’optimisation des performances énergétiques. Les automatismes pour les ouvertures sont un système domotique. Ces appareils proposent un système de verrouillage performant. Le déverrouillage s’effectue avec des télécommandes appareillées. En cas de panne du pilotage à distance, les usagers peuvent utiliser une clé de débrayage pour une manœuvre d’ouverture et de fermeture manuelle. Les automatismes de portails se composent d’une armoire de commande et d’un moteur électrique à basse tension. À noter que l’armoire de commande contient les pièces détachées comme la carte électronique ou la logique de fonctionnement. Par ailleurs, une motorisation pour portails battants n’est pas similaire à un moteur portail coulissant. Cela fait que vous ne pouvez pas installer une logique de commande pour motorisation portail battant sur des automatismes de portails coulissants. Ce principe tient aussi pour les volets roulants et battants. Une motorisation volet roulant ne se monte pas sur un volet battant. Un moteur volet roulant est tubulaire, tandis qu’un volet battant utilise un motoréducteur à bras articulé. Les portes de garage se déclinent en divers vantaux. Une porte de garage basculante n’est pas compatible avec une motorisation porte de garage sectionnelle. Comme avec les autres ouvertures, le choix du type de motorisation de porte de garage ne s’improvise pas.

Un kit motorisation portail est aussi une solution de contrôle d’accès. Le fonctionnement des portails automatiques peut être associé à un interphone. Pour rappel, un système d’interphonie permet des communications à courte distance grâce à une réseau interne. Le dispositif ne requiert aucun raccordement au réseau téléphonique. Par ailleurs, l’installation de portail automatique peut nécessiter des travaux de maçonnerie. Cela est vrai pour une motorisation enterrée. Pour rappel, un automatisme de portail est un moteur électrique. Des types de motorisation pour portail battant ou coulissant peuvent inclure un kit solaire. Ce dernier comprend un panneau solaire et une batterie de secours. Les systèmes de motorisation restent opérationnels en cas de coupure de courant grâce à cette alimentation solaire.

Caractéristiques d’un moteur de portail battant

Le mécanisme d’ouverture du portail battant est différent de celui du portail coulissant. Un vantail coulissant s’ouvre par une traction latérale. Sa mise en place ne demande pas une profondeur d’espace derrière la clôture. Toutefois, la longueur de la façade doit être supérieure à celle du vantail. Ce mécanisme d’ouverture et de fermeture fait qu’une motorisation portail coulissant nécessite des crémaillères, un rail et un poteau de guidage. Pour cette raison, une logique de commande pour motorisation portail battant ne peut pas dépanner un moteur portail coulissant. Les portails battants requièrent une profondeur d’espace considérable derrière la clôture, car un vantail battant s’ouvre par pivotement. Le type de moteur pour les vantaux pivotants utilise un motoréducteur avec un bras articulé. D’autres types de motorisation possèdent un bras télescopique avec un système hydraulique comme avec les vérins. À noter qu’un portail battant peut être constitué de deux vantaux. Un portail coulissant est mieux adapté pour une entrée où la distance entre les deux montants est considérable. Dans la mesure où l’ouverture occupe la majeure partie de la façade, la pose d’un vantail coulissant n’est pas réalisable. L’ouverture par pivotement constitue une alternative – seulement si la profondeur d’espace permet cela. Pour une ouverture large, un portail battant à deux vantaux reste un choix cohérent.

Importance de la logique de commande pour motorisation portail battant 

Une logique de commande se présente sous la forme d’une carte électronique contenue dans un caisson résistant. Cela est en effet le cas avec la logique de commande pour motorisation portail battant 002ZL180 de CAME. Cette pièce détachée est un composant essentiel de la centrale de commande. La platine électronique constitue la logique de fonctionnement des automatismes de portails. Celle-ci régule l’ensemble des fonctionnalités d’une installation, la fermeture automatique par exemple. Une télécommande portail est indispensable pour commander à distance un système de motorisation. À noter que l’accessoire est un boîtier émetteur. L’armoire de commande est dotée d’un récepteur radio pour capter les signaux des télécommandes appareillées. La logique de fonctionnement traite l’information afin de déterminer les instructions à donner au motoréducteur, responsable de l’action électromécanique. La carte électronique permet aussi la régulation des autres composants d’un automatisme, notamment les photocellules et le feu clignotant. La logique de commande pour motorisation portail battant 002ZL180 de la marque CAME peut commander 2 moteurs de 24 V. Ce qui en fait un équipement de dépannage indiqué pour un portail à deux vantaux. Le composant est compatible avec les kits ATI24N et FAST24N du même constructeur.

Ce produit est garanti par le réseau de la marque CAME pour une durée de 3 ans sous réserve d’un montage et d’une installation conformes au mode d’emploi et d’une utilisation dans des conditions normales

Il vous suffit de prendre contact avec nous pour un premier diagnostic et nous vous assisterons jusqu’à la résolution complète d’un éventuel dysfonctionnement en parfait intermédiaire.
Notre centre SAV situé au 10 rue Léo Lagrange, 27950 ST MARCEL est le point d’entrée pour diagnostiquer plus précisément la panne, réexpédier et suivre , si besoin, le produit au réseau du fabricant, contrôler en retour la bonne réparation et vous réexpédier la marchandise.  Hormis les frais d’expédition, nous prenons en charge l’ensemble des frais de transport supportés afin de faire réparer et de vous réexpédier votre produit.
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